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El Round EICMA de Estoril del Campeonato del Mundo MOTUL FIM Superbike ha llegado a su fin. Toprak Razgatlioglu (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team) se llevó dos victorias en el Circuito de Estoril, mientras que Nicolo Bulega (Aruba.it Racing - Ducati) ganó la Carrera 2. Hubo algunos temas candentes, y se habló de ellos después de que la acción en pista concluyera…

Toprak Razgatlioglu (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team): “Algunos pilotos no han respetado la lucha por el campeonato al principio”

Un Razgatlioglu ‘enfadado’ explicó su remontada del quinto al segundo lugar: “Algunos pilotos no han respetado la lucha por el campeonato al principio. Felicidades a Iannone. He recibido una penalización y ha hecho un buen trabajo. Me ha sorprendido porque, cuando lo he adelantado, ha intentado devolvérmela, pero si tienes una penalización, ¿por qué intentas pelear? Quizá es porque lleva una Ducati. No fue solo él. Locatelli también estaba en medio en la curva 9. Ha sido muy extraño, porque no era su trazada. He intentado pasarle por dentro, y por eso he negado con la cabeza. En 2019, siempre respeté a Jonny y a Bautista, que luchaban por el campeonato. Después de que Nicolo abriera un hueco, he intentado alcanzarlo. He recortado un poco, pero el neumático trasero ha empezado a degradarse porque he empujado demasiado al principio. El freno motor no era estable, y el neumático trasero ha empezado a bloquearse porque había caído. He empezado a notar vibraciones. A la salida de las curvas, derrapaba mucho. He perdido mucho tiempo y he dicho, ‘es imposible ganar, me centraré en la segunda posición’. En las primeras vueltas, intentaba no castigar el neumático trasero, pero los demás estaban pilotando como locos. Creo que todos querían ganar la carrera en la primera vuelta. No creo que Andrea atacara con Nicolo de la misma manera, porque son de la misma familia. Álvaro no lo ha hecho, ha pilotado con normalidad. A Iannone le han sancionado y estaba pilotando de forma extraña. Por eso estoy enfadado. Si no hubiera tenido que luchar en las primeras vueltas, quizá podría haberme ido con Nicolo. Quizá no habría tenido problemas con el neumático trasero”.

Andrea Iannone (Team Pata GoEleven): “Es una locura pensar que haría me saltaría la salida a propósito para penalizarte”

Respondiendo en redes sociales a los comentarios de Razgatlioglu, ‘The Maniac’ dijo: “Querido Toprak, eres un piloto con mucho talento, inteligente y fuerte. Tengo un gran respeto por ti y por tu equipo. Solo quiero dejar una cosa clara: siempre salgo a pista para ganar y dar lo mejor de mí, igual que tú. Es una locura pensar que me saltaría la salida a propósito para penalizarte. Nunca haría eso. Nunca correría para ayudar a alguien o arruinar mi carrera. Ambos llegamos a las carreras con el mismo objetivo. Buena suerte, nos vemos en Jerez”.

Nicolo Bulega (Aruba.it Racing - Ducati): “Solo pienso en intentar ganar carreras y luego veremos qué conseguimos al final de la temporada”

La victoria en la Carrera 2 hizo que Bulega llevara la lucha por el título a Jerez: “Cuando llegué aquí, tuve algunos problemas de estómago, quizá un virus. Todavía no estoy al 100%. No he comido mucho durante el fin de semana y estoy más cansado por eso. En la Carrera 1, perdí mucho tiempo en las primeras vueltas, y luego, cuando intenté alcanzar a Toprak, ya no tenía neumático. En la Superpole Race no hace falta guardar neumáticos, pero Toprak ha sido un poco más rápido. Hemos dado un pequeño paso adelante con la moto y sabía que, si podía salir bien, mantener mi ritmo e intentar ser suave con el neumático delantero, podría ganar. Mi plan ha funcionado. Siempre es importante ganar. Durante la temporada hemos tenido algo de mala suerte, pero estoy en paz conmigo mismo. Intentaré ganar en Jerez; es uno de mis circuitos favoritos. El año pasado gané dos carreras y luché con Toprak. Solo pienso en intentar ganar carreras, y luego veremos qué conseguimos al final de la temporada. Nunca cambio mi mentalidad. Estoy muy contento por el equipo. Trabajan muy duro, no solo aquí, también en casa. Es bueno ganar el Campeonato de equipos. Aunque algunos pilotos de Ducati estuvieran en medio entre Toprak y yo, Toprak es lo bastante rápido como para adelantarlos. Aunque termine segundo, ganará el título. No creo que otros pilotos de Ducati me puedan ayudar. Creo que uno puede tener mala suerte una vez, pero yo la tuve tres. En Assen tuve dos problemas, eso fueron 25 y 9 puntos. En Misano, cuando Bassani me golpeó, quizá Toprak ganara la carrera, pero yo perdí 9 puntos otra vez. Si lo sumas, ahora estoy a menos de eso. Quizá no estaría primero, pero sí más cerca, y podría meter más presión a Toprak”.

Álvaro Bautista (Aruba.it Racing - Ducati): “Toprak pasó a Iannone en la frenada y Iannone se metió por dentro. He visto esa maniobra mil veces”

Acerca del fin de semana, Bautista dijo: “Nicolo tiene su objetivo de ganar el campeonato. Yo tengo el mío, que es terminar tercero en el campeonato. No sé cómo podría ayudar a Nicolo. Estoy feliz de estar en el podio y de terminar mi segunda etapa con el equipo ganando el campeonato de equipos; creo que es el cuarto. Es una buena manera de acabar con ellos. Este fin de semana era importante no cometer errores y conseguir puntos importantes para el campeonato. Conseguimos los máximos puntos posibles en una situación normal”.

Además, el talaverano respondió a los comentarios de Razgatlioglu: “Toprak pasó a Iannone en la frenada y Iannone se metió por dentro en la curva. He visto esa maniobra mil veces. Yo la he hecho, pero también me la han hecho a mí. No sé si, en ese momento, Iannone sabía que tenía la penalización. En cualquier caso, son carreras, incluso si tienes una penalización. No es una ‘familia Ducati’, somos pilotos que corremos para Ducati. Recuerdo Laguna Seca, cuando Toprak me tiró y me lesioné el hombro. Me perdí la Superpole Race y la Carrera 2. Recuerdo Magny-Cours [2019], en la Carrera 2, cuando me adelantó al límite y me tiró. La palabra ‘respeto’ para ese momento es demasiado fuerte. No solo conmigo, también con Jonathan; le ganó en la última vuelta en Magny-Cours”.

Jonathan Rea (Pata Maxus Yamaha): “Tenía dos grados más de inclinación, no tanta presión en el freno, pero quizá en la parte sucia de la pista perdí el tren delantero”

Un domingo irregular dejó a Rea ‘frustrado’, pero el #65 se centró en lo positivo del fin de semana: “Estoy frustrado porque la Superpole Race ha tenido un efecto dominó, empezando 11º en lugar de quinto. Me he sentido bien con la moto. Cuando ‘Loka’ me pasó, pensé en su campeonato, porque está luchando por el tercer puesto, luego vi que no estaba alcanzando a Álvaro, y creía que tenía ritmo para pelear con él. Intenté preparar un adelantamiento en la chicane y me caí. Tenía dos grados más de inclinación, no tanta presión en el freno, pero quizá en la parte sucia de la pista perdí el tren delantero. En la Carrera 2 no he hecho una gran salida, pero he hecho buenos adelantamientos. A mitad de carrera, he sentido que el neumático caía de golpe. Ha habido un momento en el que he bajado el ritmo porque he notado algo raro con el motor, así que he estado una vuelta comprobando si echaba humo o aceite. Pero resulta que no había nada raro. No ha sido el mejor domingo, pero he tenido buenas sensaciones y he podido pelear más cerca de los de delante”.

Alex Lowes (bimota by Kawasaki Racing Team): “Ha sido un poco de yo-yo con Álvaro. Yo era rápido en unas partes, él era rápido en otras”

Lowes terminó cuarto en la Carrera 2 después de una caída en la Superpole Race: “Me je sentido bastante fuerte en la Superpole Race. Ha sido agitada porque todos son muy rápidos. Creo que mi ritmo podía ser un poco mejor. Me costaba adelantar, así que lo he intentado en la Curva 1. Me he ido un poco largo. Seguía creyendo que, si hacía bien la curva 1, podría atacar a Álvaro. Estamos pilotando bien y sacando mucho de la moto. Ha sido un poco de yo-yo con Álvaro. Yo era muy rápido en algunas partes, él era rápido en otras. Me acercaba y luego él se escapaba, así que era difícil coger ritmo. No necesitaba las dos caídas el domingo. En las últimas 4 o 5 vueltas, tenía un hueco que podía controlar. Creo que podemos hacerlo bien en Jerez. Hemos ido bien en todos los fines de semana, excepto quizá en Hungría. Todos son rápidos en Jerez. Damos tantas vueltas allí que ya es como algo natural para nosotros. No hay razón para no luchar por el podio para terminar el año. Lo difícil es no empujar más donde ya eres rápido. Cuando te sientes bien en una curva, quieres ir más rápido, pero ya estás al límite. Desde el punto de vista mental, esta ha sido la parte más difícil. Necesitamos un poco más de velocidad. Espero que el próximo sea un poco mejor”.

Andrea Locatelli (Pata Maxus Yamaha): “He disfrutado de las carreras… un fin de semana bastante positivo”

Locatelli reflexionó sobre su P4, P4 y P5 del fin de semana, además de felicitar al Campeón de WorldSSP Stefano Manzi (Pata Yamaha Ten Kate Racing): “¡Ha sido un día divertido! He disfrutado de las carreras. He intentado dar lo mejor de mí en la Carrera 2, pero hemos tenido problemas con el neumático delantero. Ha sido un fin de semana bastante positivo. No está en mis manos, pero con Yamaha trabajamos muy duro e intentaremos en los test de invierno encontrar algo más en la moto y dar otro paso. No he notado ningún cambio con el flujo de combustible. No sé qué pueden sentir los demás, pero nosotros no sentimos nada. Manzi ha tenido una temporada increíble. Ha ganado muchas carreras. Felicidades a él y al equipo, lo han hecho realmente bien. Estoy orgulloso de ser una pequeña parte del proyecto R9. El salto de la R9 a la R1 es más pequeño que de la R6 a la R1”.

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